Τα MPV και τα SUV γενικά έχουν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο στο πορτμπαγκάζ για μια μεγάλη ποικιλία αντικειμένων.Όμως όταν η ταχύτητα αλλάζει ή χτυπάει κατά τη διαδικασία οδήγησης, τα αντικείμενα αποθήκευσης αποσκευών μετακινούνται εύκολα πάνω-κάτω ή γλιστρούν μπρος-πίσω, τα αντικείμενα θα επηρεάσουν το ένα το άλλο, ταυτόχρονα τα αντικείμενα θα χτυπήσουν στον εσωτερικό πίνακα, όχι μόνο τα αντικείμενα και το εσωτερικό πάνελ είναι εύκολο να καταστραφούν, αλλά και λόγω της επίδρασης του μη φυσιολογικού ήχου, επηρεάζουν την άνεση οδήγησης. Ως εκ τούτου, οι αποσκευές του MPV και του SUV είναι γενικά παρέχεται με μια δικτυωτή τσέπη για τη στερέωση των αποθηκευμένων αντικειμένων στις αποσκευές.

Όπως φαίνεται στο σχήμα, το διάγραμμα αποσύνθεσης της δομής στερέωσης διχτυού της προηγούμενης τεχνολογίας αποτελείται από μια βάση 02 σταθερά συνδεδεμένη με το εσωτερικό πλαίσιο επένδυσης 01 και ένα άγκιστρο πόμολο 03. Το άγκιστρο πόμολο ολισθαίνει τη δομή σύσφιξης μέσα στην αυλάκωση της βάσης μέσω περιστροφής και στερεώνεται με τη βάση.

Η καθαρή σταθερή δομή της προηγούμενης τεχνικής έχει τα ακόλουθα μειονεκτήματα:

1. Η σταθερή δομή της διχτυωτής τσέπης αποτελείται από δύο μέρη: τη βάση και το άγκιστρο του πόμολο.Χρειάζεται δύο ζεύγη καλουπιών έγχυσης και η οικονομία είναι κακή.

2. Η εγκατάσταση της δομής στερέωσης διχτυού πρέπει πρώτα να σφίξει τη βάση στο εσωτερικό πάνελ και στη συνέχεια να γυρίσει το άγκιστρο του πόμολο για να στερεώσει το άγκιστρο του πόμολο στη βάση.Η διαδικασία συναρμολόγησης είναι επίπονη και η απόδοση χαμηλή.

3. Η καθαρή δομή στερέωσης στερεώνεται με σύσφιξη και η αντοχή είναι κακή.